„nachhaltige technologien 02 | 2025"
v-Kunststoffen stark von der Qualität der erzielten Rezyklate abhängt, wie dies in einer Untersuchung von Zeilerbauer et al. (2024) für einen grauen Müllsack festgestellt wurde, der zu 80 Prozent aus r-Kunststoff besteht [15] . Basierend auf den in Ecoinvent 3.11 [16] verfügbaren Emissionsfaktoren für die v- und r-Kunststoffe Poly- propylen (PP), Polyethylen (PE), Polyethylentereph- thalat (PET) und Polystyrol (PS) wurde das maximal mögliche Produktgewicht bei unterschiedlichen r- und v-Kunststoff Mischverhältnissen ermittelt, bei dem eine Treibhausgaseinsparung gegenüber dem Produkt aus 100 Prozent Neuware möglich ist (siehe Abbildung 2). Während bei einem r-Kunststoffanteil von 20 Prozent das Endprodukt um rund 14 bis 18 Prozent mehr Masse je nach Kunststoffart aufweisen darf. Bei einem Endprodukt, das zu 100 Prozent aus Rezyklat besteht, muss die Masse je nach Kunst- stoffart eine jedenfalls unter der 2,5-fachen bis rund vierfachen Masse gegenüber 100 Prozent Neuware liegen, um eine Treibhausgaseinsparung zu ermög- lichen. Da es sich hierbei um eine rein theoretische Darstellung handelt, ist in Frage zu stellen, ob derart hohe Massen aus technischen Gesichtspunkten in Hinblick auf die jeweilige Anwendung oder in Bezug auf die Logistik Sinn machen. Fazit Die Qualität des Rezyklats bestimmt einerseits das erzielbare Produkt sowie dessen Design. Der Erzeu- gung hochwertiger Rezyklate ist daher Priorität ein- zuräumen, um einen möglichst hohen r-Kunststoff- Anteil in Produkten zu ermöglichen, und gleichzeitig den Materialeinsatz zur Kompensation minderer Qualität gering zu halten. Nur auf diese Weise kann die erzielbare Treibhausgaseinsparung durch die Substitution von Neuware durch Rezyklate maximiert bzw. sichergestellt werden. [1] European Environment Agency,„Circular Material Use Rate in Europe“. Zugegriffen: 3. April 2025. [Online]. Verfügbar unter: https://www.eea.europa.eu/en/analysis/indicators/circular-material-use-rate-in-europe [2] European Commission,„Clean Industrial Deal“. Zugegriffen: 9. April 2025. [Online].Verfügbar unter: https://commission.europa.eu/topics/eu-competitiveness/clean-industrial-deal_en [3] F. Holly, G. Kolar, M. Berger, S. Fink, P. Ogonowski, und S. Schlund,„Challenges on the way to a circular economy from the perspective of the Austrian manufacturing industry“, Front. Sustain., Bd. 4, S. 1243374, Okt. 2023, doi: 10.3389/frsus.2023.1243374. [4] Enabling consumer choices for a circular economy. Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2022. [5] E. Ruokamo, M. Räisänen, und S. Kauppi,„Consumer preferences for recycled plastics: Observations from a citizen survey“, Journal of Cleaner Production, Bd. 379, S. 134720, Dez. 2022, doi: 10.1016/j.jclepro.2022.134720. [6] ISO 59004:2024(, Circular economy —Vocabulary, principles and guidance for implementation, 2024. [7] Günther Kolar, F. Holy, Nicola Fließer, und Manuel Berger,„Zukunft Kreislaufwirtschaft. Relevanz und Herausforderungen am Weg zu einem zirkulären Geschäftsmodell“, 2023. Zugegriffen: 3. April 2025. [Online]. Verfügbar unter: https://efs.consulting/wp-content/uploads/2025/02/2023_EFS-Consuling_Zukunft-Kreislaufwirtschaft_Whitepaper.pdf [8] M. Hamilton und S. Shelly,„Life Cycle Assessment of Liquid Epoxy Resin“, Huntigton, 2020. Zugegriffen: 3. April 2025. [Online]. Verfügbar unter: https://entropyresins.com/ app/uploads/LTS-Gougeon-LER-Product-Full-Life-Cycle-Assessment_Final.pdf.pdf?srsltid=AfmBOooWefErRInnjQELj05uZQ8RHSdU39WznTqZr2osjSQZXu7hogQh [9] Z. R. VDI,„Produktentwicklung“. Zugegriffen: 3. April 2025. [Online]. Verfügbar unter: https://www.ressource-deutschland.de/themen/produktentwicklung/ [10] L. Kong u. a.,„A life-cycle integrated model for product eco-design in the conceptual design phase“, Journal of Cleaner Production, Bd. 363, S. 132516, Aug. 2022, doi: 10.1016/j. jclepro.2022.132516. [11] M. Villares, A. Işıldar, C. Van Der Giesen, und J. Guinée,„Does ex ante application enhance the usefulness of LCA? A case study on an emerging technology for metal recovery from e-waste“, Int J Life Cycle Assess, Bd. 22, Nr. 10, S. 1618–1633, Okt. 2017, doi: 10.1007/s11367-017-1270-6. [12] UNEP,„Guidelines for Social Life Cycle Assessment of Products and Organizations 2020.“, United Nations Environmental Programm, 2020. Zugegriffen: 9. April 2025. [Online]. Verfügbar unter: https://www.lifecycleinitiative.org/wp-content/uploads/2021/01/Guidelines-for-Social-Life-Cycle-Assessment-of-Products-and-Organizations-2020-22.1.21sml.pdf [13] E. Abbate u. a., Safe and sustainable by design chemicals and materials - methodological guidance: Abbate, E., Garmendia Aguirre, I., Bracalente, G., Mancini, L., Tosches, D., Rasmussen, K., Bennett, M.J., Rauscher, H., Sala, S. ; European Commission, Joint Research Centre. in EUR, no. 31942. Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2024. doi: 10.2760/28450. [14] S. Rajendran u. a.,„Plastics recycling: insights into life cycle impact assessment methods“, Plastics, Rubber and Composites, Bd. 42, Nr. 1, S. 1–10, Feb. 2013, doi: 10.1179/1743289812Y.0000000002. [15] L. Zeilerbauer, J. Fischer, K. Fazeni-Fraisl, M. Mager, J. Lindorfer, und C. Paulik,„Life cycle assessment of mechanical recycling of low-density polyethylene into film products – towards the need for life cycle thinking in product design“, Resources, Conservation and Recycling, Bd. 209, S. 107807, Okt. 2024, doi: 10.1016/j.resconrec.2024.107807. [16] Ecoinvent, Ecoinvent Database. [Online]. Verfügbar unter: https://ecoinvent.org/the-ecoinvent-database/ Dr. in Karin Fazeni-Fraisl ist Senior Researcher am Energieinstitut der JKU Linz. fazeni@energieinstitut-linz.at Dipl.-Ing. Lukas Zeilerbauer ist Research Associate am Energieinstitut der JKU Linz. zeilerbauer@energieinstitut-linz.at Weiterführende Informationen / Links im E-Paper Mechanisches Recycling von Kunststoffen Lebenszyklusdenken im Produktdesign von Kunststoffprodukten auf Rezyklatbasis Abbildung 2: Maximal mögliches Produktgewicht bei unterschiedli- chen r-Kunststoffanteilen, um eine ex-equo THG-Bilanz wie Neuware aufzuweisen. Ein Produktgewicht über den gezeigten Grenzwerten führt unweigerlich zu einer Verschlechterung der Treibhausgasbi- lanz, ein Produktgewicht unter den gezeigten Grenzwerten führt zu einer THG-Einsparung Quelle: Energieinstitut an der JKU max. Produktgewicht [kg] bei gegebenen r-/v-Kunststoffverrhältnis 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Anteil r-Kunststoff 5 4,5 4 3,5 3 2 1,5 1 0,5 0 PP PET LDPE/HDPE PS
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MzkxMjI2